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高空作业车控制平台 实际操作界面图解

 

高空作业车控制平台界面图解

 

1.开关电源/急停当启动马达处在“ON”部位,且柴油发动机起动电源开关引向前时,服务平台操纵台子上的一个电源开关式开关电源/急停按钮和一个单独的柴油发动机起动/輔助开关电源拨动开关将向驱动器磁铁线圈供电系统

2.驾驶警报喇叭手推音响喇叭电源开关按住后可以向响声报警设备供电系统

3.手臂升降机/旋转控制板用以手臂升降机和旋转的占比两轴操纵门把。往前推即升高;向后拉则降低。往右边转动时,往右动;往左边转动时,向右转动。手臂升降机和旋转作用能够 组成挑选。当另外选定2个作用时,较大速率将减少

4.手臂伸缩式操纵手臂自动开关放置“缩回去”或“外伸”部位时,可操纵手臂的外伸和缩回去。手臂升降机、旋转和行车控制门把为弹黄充压设计方案,松掉后就可以全自动返回空挡(OFF)部位。

5.驾驶/转为

用以操纵驾驶的占比双轴操纵门把。往前推即升高;向后拉则降低。根据摇杆尾端的控告式翘板开关进行转为。按电源开关左边向右转向;按右边则往右向。当手臂超出汽车底盘前侧时,驾驶和转为作用的方位将错乱。手臂坐落于水准部位之上,且“驾驶速率/扭距挑选”或“作用速率”电源开关中的随意一个坐落于HIGH(高)部位时,高作用速率将全自动设置为慢速度,屈臂式升降车将再次以较低速率实行实际操作

屈臂式升降车实际操作服务平台

6.作用速率操纵操纵手臂和旋转作用的速率。反方向转动,可缓减速率;顺时针方向转动,则可提高速度。如要转换到慢速度方式,将旋纽反方向转究竟,直到听见咔嗒一声。

7.驾驶速率/扭距挑选驾驶速率/扭距挑选是一个三部位电源开关。往前的部位能够 在驱动器调节杆被挪动时,根据将驱动器电机转换为最排量小,另外使柴油发动机做到高速旋转,来出示最大的行车速率。向后的部位则能够 在驱动器调节杆被挪动时,根据将车轱辘电机转换为较大排气量,另外使柴油发动机做到高速旋转,来出示艰险地貌和上坡时所需的最大扭矩转速。正中间部位则能够 根据维持柴油发动机的中等速度情况,并将驱动器电机转换为最排量小或更快速率,使屈臂式升降车运行尽量清静

8.高空作业平台转动操作工可根据此电源开关往左边或往右边旋转平台。只可将服务平台校正作用用以服务平台的轻度校正。不正确应用很有可能造成 负荷或工作人员挪动或坠落。违背该项警示很有可能造成 身亡或受伤。

9.服务平台校正容许操作工调整全自动自身水准手机定位系统的3部位电源开关。此电源开关用以在相近上/下坡路的状况下调整服务平台水准。

10.手臂(如配置)手臂自动开关坐落于往上或往下部位时,各自出示上升或减少手臂的作用。

11.然料挑选(只限双燃料柴油发动机)(如配置)将电源开关挪动到相对的部位,能够挑选车用汽油或液體丙烷气然料。转换然料时并不一定清理然料系统软件,因而在柴油发动机运行情况下转换然料时沒有等待的时间。

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